A Budára telepítendő pályaudvar ötletét már Széchenyi István is megfogalmazta: először 1861. április 1.-jén létesült állomás mai Déli pályaudvar helyén, mely a Buda állomás nevet kapta (végállomása Nagykanizsa volt). A Déli pályaudvar hivatalosan 1873-ban vált Déli pályaudvarrá, de a II. világháborús bombázások ezt a területet sem kímélték. 1962-ben megépült az ideiglenes felvételi épület Kővári György építészmérnök tervei alapján, később az átépítést és bővítést is ő felügyeli, és tervezi meg a végleges pénztár- és várócsarnokot. Ezeket a 2-es metró átadásával egyidőben, 1973-ban nyitották meg hivatalosan, ám a teljes épületkomplexum csak 1975-re készült el.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.