A Budára telepítendő pályaudvar ötletét már Széchenyi István is megfogalmazta: először 1861. április 1.-jén létesült állomás mai Déli pályaudvar helyén, mely a Buda állomás nevet kapta (végállomása Nagykanizsa volt). A Déli pályaudvar hivatalosan 1873-ban vált Déli pályaudvarrá, de a II. világháborús bombázások ezt a területet sem kímélték. 1962-ben megépült az ideiglenes felvételi épület Kővári György építészmérnök tervei alapján, később az átépítést és bővítést is ő felügyeli, és tervezi meg a végleges pénztár- és várócsarnokot. Ezeket a 2-es metró átadásával egyidőben, 1973-ban nyitották meg hivatalosan, ám a teljes épületkomplexum csak 1975-re készült el.
